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723動車追尾事故 傷亡人數是否真實可信

作者:  來源:  發(fā)布時間:2011-7-30 14:21:00  點擊:

截至29日晚6時,此次事故對外發(fā)布的死亡人數為40人。但一些人對此仍心存疑慮。他們認為,事故公布的傷亡人數,特別是尚沒出現失蹤人數可能與事實不符。

參與組織救援的溫州市市長趙一德說,發(fā)生事故的兩列列車,前一列大約有900多人,后面一列約有500多人。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平證實說,D301次動車上有乘客558人,D3115次動車上有乘客1072人,但沒有具體說清發(fā)生事故的D301次動車前四節(jié)和D3115次動車后兩節(jié)車廂里到底有多少乘客。

記者在現場發(fā)現,發(fā)生動車追尾事故的高架橋位于溫州郊區(qū),周圍都是民宅,進入市區(qū)交通便利,如有旅客自行離開,應可以立即得到救助并和家人取得聯系。

現場救援人員告訴記者,事故發(fā)生當晚,天黑雨大,電閃雷鳴,很少有人自行離開現場。消防官兵趕到后,受傷旅客大多是在大家攙扶下送進救護車的。

對此,鐵道部門接受采訪時說,在售票實名制的情況下,之所以沒有依據這一系統(tǒng)先統(tǒng)計死傷人數,然后再進行現場處理,是因為確定的方案是把救人放在第一位,當時不管是什么方式,先把這些傷員救出來,受傷的直接送醫(yī)院,沒受傷的妥善安置,因此當時沒法統(tǒng)計得很清楚,但這些人的身份都是很清楚的。有些所謂失蹤者,其實是事故發(fā)生后沒有受傷的旅客自行離開了。

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