更新:2020-11-25 13:42
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法拉利加入戰斗!F1車隊年度第三之爭進入白熱化
過去幾年中我們習慣了梅賽德斯、法拉利、紅牛三足鼎立的局面,但今年只有梅賽德斯和紅牛在車隊積分榜上脫穎而出形成“兩大車隊”的格局。而車隊積分榜第三名之爭伴隨著賽季臨近尾聲已經進入了白熱化階段,最終哪支車隊將取得“地球組”的冠軍呢?
頭號種子:賽點
車隊積分榜排名:第三名
過去四站比賽得分:50分
回顧本賽季初期,賽點的表現非常亮眼,當時很多人都認為賽點應該會早早穩定車隊第三名并且向紅牛發起挑戰。
但今年賽點的表現很容易讓人們淡忘他們其實是一支中等規模的車隊,他們過去經常以少投入換取高回報的高效工作而著稱,而并不是像其他資源充足的車隊已經習慣了在前排競爭。
另外,賽點的兩位車手都受到過新冠病毒的影響,佩雷茲和斯托爾分別錯過了兩場和一場比賽。雖然佩雷茲在他本賽季參加的每場比賽中都取得了積分,但是斯托爾拿分的穩定性并不高。而且,賽點的車隊積分因為剎車通風導管違規被扣了15分。
諸多原因結合在一起讓賽點現在仍然陷在激烈的第三名爭奪之中,最后三站他們將全力沖擊隊史的最佳年終成績。
二號種子:邁凱倫
車隊積分榜排名:第四名
過去四站比賽得分:43分
邁凱倫兩位車手的發揮很穩定,塞恩斯一如既往地展現出了豐富的比賽經驗,諾里斯則在本賽季展現出了更成熟的表現。
但考慮到明年邁凱倫將轉用梅賽德斯引擎,所以他們需要進行許多準備工作,于是近期邁凱倫將一些資源放到了2021年的賽車研發上,這也在一定程度上影響到了他們的競爭力 。
相較于賽點在過去4場比賽中取得積分占其車隊總積分的32%,邁凱倫的該數值為28%。但是邁凱倫曾經在本賽季中上演過兩次單站取得大量積分的情況,奧地利站取得26分和意大利站取得30分,所以我們完全有理由相信邁凱倫可能會在最后三站比賽中突然反撲。
三號種子:雷諾
車隊積分榜排名:第五名
過去四站比賽得分:37分
自從比利時站以來,雷諾RS20成為了本賽季中給人留下最深刻印象的賽車之一。里卡多最大限度地發揮出了自己和賽車的實力,三站比賽中有兩次登上領獎臺,但是奧康的表現卻一直都有些掙扎。
但雷諾卻在土耳其站遭遇了滑鐵盧,車隊僅由里卡多取得了1分,這也使得他們的排名一下落到了第五名。但接下來F1將回到熟悉的賽道,雷諾也可能會找回他們令人印象深刻的狀態。
外卡選手:法拉利
車隊積分榜排名:第六名
過去四站比賽得分:56分
在有希望爭奪車隊年度第三名的四支車隊中,法拉利排在最后并且落后賽點24分,不過最近他們正在快速找回狀態,躍馬在過去四站比賽中取得的積分相當于其車隊總積分的43%。
在土耳其站中,法拉利取得了本賽季最佳的單站成績,雖然有比賽混亂的因素,但近期他們不斷得引入升級也使賽車競爭力處于上升狀態。
關鍵的是,維特爾對于賽車似乎變得越來越滿意,這令他能夠為更多的積分而戰,加上勒克萊爾一直以來的優秀狀態,法拉利很有可能在最后三站比賽中逆風翻盤。
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