航空霸業(yè)游戲是一款非常好玩的模擬經(jīng)營游戲，玩家將化身航空公司老板，購買更多的飛機，擴建機場服務(wù)和規(guī)模，完善各種設(shè)施，擴大業(yè)務(wù)范圍；這是一款航空公司模擬管理游戲，發(fā)展自己的飛行網(wǎng)絡(luò)，開通不同的航線，賺更多的錢。

航空霸業(yè)游戲介紹

這是一款模擬經(jīng)營策略手游。游戲擁有超清的畫面，為了方便玩家更容易的上手游戲還是設(shè)置了圖片和指令。玩家在游戲中的身份是航空公司的創(chuàng)始人，主要任務(wù)就是建立航線，打造專屬的航空霸業(yè)。此外，游戲還提供了五個劇本讓玩家選擇，每一個劇本的結(jié)局都是不相同的。玩家需要在游戲里完成自己的偉大宏愿，就是開發(fā)全球各國的航線。

航空霸業(yè)深度心得攻略

玩最高難的，選１９５５到２０２０的那個劇本．

劇本，最高難度，選了澳洲的一個無人小島“帕佩第”開始了“大溪地航空公司”的輝煌歷程。為提高難度，選了三個對手紐約、東京、再加一個倫敦，然后一開局將以上三家交給電腦托管，開始經(jīng)營我的小島。由于小島太垃圾,起始資金只有3億,且此地開大洋洲內(nèi)航班一定虧本。

1955年--1961年開出以下洲際航線（只開洲際航線，其它行線一律不開，因為要利潤最大化）

帕佩第--檀香山--東京--加爾各達--開羅--倫敦

開一條行線就建分公司，因為有分公司后租停機坪的時間會少一些。

1.選檀香山是因為可以直飛出大洋洲，而轉(zhuǎn)以東京為主力（大賺）航線。（當(dāng)然，也可以飛墨西哥去紐約--倫敦，但那是兩個電腦的大本營，去了也賺不到什么便宜）

2.選東京這個地方大家都知道，是個發(fā)財?shù)牡亍Ｒ驗榘l(fā)展到1971年DC8-50出來的時候，可直開東京--開羅，東京--倫敦，東京--洛杉磯航線。60年代初隨便一條都能賺個幾千W。從55年--70年期間，一直要去租停機坪，不然后期會停機坪不夠，哪怕是只有一個也要租。

3.選加爾各達是因為停機坪好租一些，而且飛開羅的最遠行線，當(dāng)然，一定要在1957年10年中東戰(zhàn)爭前開通到開羅的航線，這樣的話，中東戰(zhàn)爭兩年期間也不會影響這條發(fā)財?shù)暮骄�。

4.1958年中東戰(zhàn)爭結(jié)束之后，就可開通到倫敦的發(fā)財航線。

1955-1961年主力機型，L1049，B707-120（這個機型我在1959年只買8架飛檀香山，后期就存錢買DC8-50）

1961年--1970年開成以下洲際航線

帕佩第--洛杉磯--東京--加爾各達--開羅--倫敦

當(dāng)然，要先開通帕佩第--東京的航線，再關(guān)閉檀香山的分公司和航線，在這之前可先租好14個停機坪就好.（因為飛機航程越長，賺錢越多）

1961-1970年主力機型，DC8-50、DC8-60 

1967年用8架DC8-60  飛洛杉磯

在70年之前存夠24個億，直接拿下24架B747-200

1970年--1975年開成以下洲際行線

帕佩第--紐約--東京--加爾各達--開羅--倫敦

1970年后主力機型B747-200 、A300 、B727-200

B727-200 的4200公里可做為洲內(nèi)航線飛機，推薦以下航線，即賺錢又能奪取七大洲第一。

東京--香港  倫敦--雅典  紐約--洛杉磯  紐約--舊金山

要快的，就可以在1975年之前通關(guān)。想發(fā)展的就慢慢的買產(chǎn)業(yè)、發(fā)展、賺錢。

航空霸業(yè)玩法內(nèi)容

1.游戲里玩家就是需要駕駛自己的卡車接取任務(wù)，賺錢金錢，所以這款游戲最為關(guān)鍵的是玩家駕駛卡車的技術(shù)，就算是游戲里玩家你需要遵守交通規(guī)則。

2.游戲里地圖很多，任務(wù)也很多，玩家你可以自行慢慢的選擇，其次游戲里卡車的類型也很多，玩家可以通過做任務(wù)慢慢的進行解鎖。

3.駕駛卡車模擬游戲，游戲無論是畫質(zhì)還是駕駛模擬的真實度都非常不錯的，因此游戲里玩家玩家無論是視覺體驗還是操作上的體驗是極好的。

航空霸業(yè)游戲特色

1.巨大的機場需要更多的建設(shè)和資金 你將能夠做更多的事情并投資于你自己的事業(yè)

2.模擬真實飛行情況，開發(fā)最優(yōu)服務(wù)系統(tǒng)，有序管理航班

3.世界地圖盡在眼前，每日航班量巨大。專業(yè)團隊完成任務(wù)