大咖車服是一款線上下單卡車維修服務(wù)，線下幫你維修的軟件，根據(jù)你的定位點(diǎn)，選擇附近的商家，可以在上面看價格，做到公開透明，這樣對雙方都好就不會有爭執(zhí)，這樣商家接單過去維修，買家線上覺得價格可以接受而下單，免去了口舌之爭，快來下載吧。

大咖車服app介紹

卡車平臺以汽車故障診斷及汽車電子控制技術(shù)為核心，綜合運(yùn)用汽車電子技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，與合作伙伴共同搭建車載移動通訊和信息交換的龐大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，把汽車遠(yuǎn)程診斷、故障預(yù)警、防盜、智能管理、行駛軌跡、油耗管理、保養(yǎng)提醒等各項功能通過車載移動互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化升級，為平臺提供全方位的車聯(lián)網(wǎng)管理解決方案。同時，三兄弟平臺還將和合作伙伴一道在原有的汽車故障診斷產(chǎn)品基礎(chǔ)上，探索和鉆研智能的車輛檢測方法，為平臺商戶汽修技師提供測試更全面、功能更強(qiáng)大、質(zhì)量更穩(wěn)定的車輛檢測設(shè)備。

希望通過APP的進(jìn)一步推廣和使用，使商用車實(shí)現(xiàn)“無工修理廠”的終極目標(biāo)。讓天下所有有一技之長的維修技師們不用受限于修理廠的制約，通過智能網(wǎng)絡(luò)的無縫連接，為行駛在路上的司機(jī)朋友提供最快捷、最有效、最合理的卡車維修一體化服務(wù)。同時所有登錄在案的維修點(diǎn)及運(yùn)輸車輛的靜態(tài)及動態(tài)信息將匯集在平臺中，構(gòu)架出十分寶貴的大數(shù)據(jù)信息網(wǎng)。

大咖車服app注意事項

人工成本的增長

維修行業(yè)留人難，有技術(shù)的流動大，自己創(chuàng)業(yè)門檻低；

卡車技術(shù)的提升

越來越多的判斷和修理都要求維修人有電路、機(jī)械綜合基礎(chǔ)知識的沉淀；

卡車性能的提高

卡車總成質(zhì)量不斷改進(jìn)成熟，很多車百萬公里無大修；

道路法規(guī)的建立

車輛超載現(xiàn)象慢慢消失，車輛損耗大大減少了原有的強(qiáng)度；

環(huán)保力度的加大

維修行業(yè)尤其是卡車維修行業(yè)中的環(huán)境臟、亂、差已經(jīng)追使不提升硬件設(shè)施的小維修場站接受處罰，甚至關(guān)門大吉。

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O2O是如今最火的概念，線上下單，上門服務(wù)的方式解放了不少人。做指甲、吃飯、做頭發(fā)、家政服務(wù)都有O2O方式。但是汽車維修保養(yǎng)呢？或許大多數(shù)人仍然是去4S店、汽修店。而90后創(chuàng)客劉真海就發(fā)現(xiàn)了其中的前景，他和3個伙伴一起，做起了O2O汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)。

互聯(lián)網(wǎng)+汽車維修

劉真海出生于1990年，22歲時，大學(xué)還沒有畢業(yè)就選擇了自己創(chuàng)業(yè)，他帶著幾個同學(xué)創(chuàng)建了自己的互聯(lián)網(wǎng)公司，做軟件開發(fā)。“最多的時候團(tuán)隊有40多個人，開了3家公司。”

這時，劉真海卻漸漸發(fā)現(xiàn)了自己的不足。“我發(fā)現(xiàn)自己過得太封閉了。除了技術(shù)，對業(yè)務(wù)、管理、社會一無所知，吃了很多苦。”他暫時放下技術(shù)工作，將股份轉(zhuǎn)給他人，決定走出去重新開始學(xué)習(xí)。

后來，劉真海結(jié)識了現(xiàn)在的伙伴，發(fā)現(xiàn)汽車維修保養(yǎng)這一塊的商機(jī)。“我是做互聯(lián)網(wǎng)出身的，互聯(lián)網(wǎng)其實(shí)可以和任何行業(yè)結(jié)合。”今年3月，重慶小金人電子商務(wù)有限公司正式成立。

線上下單上門保養(yǎng)

小金人公司4個創(chuàng)始人中，劉真海是做互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的，他負(fù)責(zé)將線上和線下的東西有機(jī)結(jié)合起來。談到其他3位合伙人，劉真海贊美之情溢于言表。

“其中一位合伙人號稱技術(shù)神童，他14歲左右就到沿海一帶從事汽車維修工作，具有10年左右的技術(shù)經(jīng)驗。曾經(jīng)有一輛勞斯萊斯的前輪部件壞了，4S店報價10萬，外面的工廠報價8萬，他用3500元就給搞定了。”

另外一個合伙人也是在汽車行業(yè)做了20多年的老手。最后一位合伙人是有10年外企工作經(jīng)歷的美女，主要負(fù)責(zé)公司的管理工作。

劉真海打造的O2O汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)采用的就是線上下單、線下上門服務(wù)的方式，將于5月25日正式上線。用戶可以通過微信預(yù)約，選擇好自己的車型及相關(guān)數(shù)據(jù)后，第二天技師就會帶著必要的零部件上門。在服務(wù)過程中會全程錄像，供客戶主查看。

這樣，用戶就不需要到4S店了，坐在家中就能搞定一切。而價格將遠(yuǎn)低于4S店，預(yù)計會低30~60%。

建立服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)再輸出

和很多O2O企業(yè)只是搭建平臺，接入服務(wù)企業(yè)不同，劉真海選擇自己提供全部服務(wù)。“我們線下有2個實(shí)體店，還有十幾個配件倉庫以及數(shù)10輛上門服務(wù)的移動車輛，所有的維修保養(yǎng)技師都經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)。”

劉真海坦言，現(xiàn)在的汽配市場價格、服務(wù)都太混亂，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，給消費(fèi)者帶來困惑。因此，他們會根據(jù)實(shí)際情況建立一套完善的標(biāo)準(zhǔn)，再通過輸出標(biāo)準(zhǔn)的方式，在重慶以外的地方提供服務(wù)。

劉真海告訴記者，25日正式上線后，他們能夠為主城除北碚和巴南以外的客戶提供上門服務(wù)，每天能為30~50臺車提供上門服務(wù)。年底前，主城9區(qū)都能享受到上門維修服務(wù)。