poweremperor排氣專業的智能排氣處理設備，能夠為用戶的開車旅途增添更加優質的服務，多種貼心模式可供你去選擇，絕對的省心又省力，自動調節音量大小，增強低音等等，非常的好用，如果你也有對此方面的需求，那就快來這里看看吧！

poweremperor最新版簡介

AI智能排氣控制系統，用戶可以主動打開軟件并通過藍牙連接硬件設備進行設備控制，可以控制設備聲浪內、設備聲浪外、設備回壓音，并且還可以對設備閥門模式進行調整包括：協議模式、馬達模式、用戶模式等，盡可能提供給用戶全面的功能與用戶體驗。

poweremperor安卓版特色

1. AI智能排氣控制系統，用戶可以主動打開軟件并通過藍牙連接硬件設備來控制設備，并可以控制設備的聲音，設備的聲音和設備的背壓聲音。

2.并且還可以調節設備的氣門模式，包括，協議模式，電機模式，用戶模式等，盡可能為用戶提供全面的功能和用戶體驗。

3.您可以實時查看排氣系統的運行情況，從而帶來非常舒適的生活體驗。

發動機故障燈亮

是很常見的一種故障，其實這個故障燈嚴格來說叫做“排放指示燈”，它點亮了是告訴人們發動機尾氣排放出問題了。并不是說發動機自身硬件比如軸承啊軸瓦啊這類東西損壞，而是其他系統有問題導致尾氣排放異常。畢竟發動機硬件狀態電腦是無法察覺的，因為沒有相應的傳感器。控制排放燈的是ECU，而ECU決定點亮排放燈的信號就是后氧傳感器。因為汽油在氣缸內完全燃燒后排放物里氧氣含量是很低的，因此監控氧含量可以客觀的評估汽油是否燃燒充分，進而推斷出尾氣中有害物質排放是否異常。當后氧傳感器信號異常時這個燈就會被點亮。引起排放燈點亮的原因很多，只要能引起燃燒不充分的因素都可以引起排放燈點亮。常見的就是氧傳感器自身損壞、三元催化器失效、供油壓力異常或噴油嘴故障導致霧化不良等。

故障燈點亮后其實車還是能開的，我們廠里一輛面包車2013年開始亮到現在……但是我建議大家還是去檢查一下，連上電腦讀一下故障原因，然后有針對性的處理問題，這樣有好處，好處就是及時修正不正常燃燒現象，盡量避免損壞三元催化器。畢竟三元催化器貴多了，它出問題了第一個影響你年檢。所以故障燈亮了不要慌，但是也別放任它一直亮下去，這不是什么太麻煩的問題，還是及時處理為好。

汽車排氣系統由哪些組成？

排氣管

排氣系統看似只是簡單的管道，其實設計時不僅要考慮到特定的底盤布置，而且排氣系統的長度、管徑大小、消聲器的大小都要考慮到排氣氣體的流動，防止相鄰氣缸排氣時氣流的互相干涉。在電噴發動機上，氧傳感器就裝在排氣總管上，它感應排氣中氧分子含量并反饋至電控單元（ECU），從而決定迸入發動機內的混合氣比例。

2．催化式凈化器

排氣總管連接催化式排氣凈化器。催化式排氣凈化器的關鍵在于“催化”，也就是利用催化劑對汽車的廢氣進行凈化，將廢氣中的有害物質轉化為無害物質。

催化式排氣凈化器有氧化型、雙床型、三元型等多種型式，其中最常用的是三元型催化式凈化器。殼體用耐高溫的不銹鋼制成，內部的蜂巢式通道上涂有催化劑，催化劑的成份有鉑、鈀和銠等稀土金屬，當汽車廢氣通過凈化器的通道時，一氧化碳和碳氫化合物就會在催化劑鉑與鈀的作用下，與空氣中的氧發生反應產生無害的水和二氧化碳，而氮氧化合物則在催化劑銠的作用下被還原為無害的氧和氮。

所謂三元型催化式凈化器是指汽車廢氣只要通過凈化器本身，就可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質的一種高效率凈化器。 三元型催化式排氣凈化器的凈化效率十分高，可以凈化90%以上的有害物質，是現代轎車上一種標準裝置。當然，催化式排氣凈化器也不是全能的，它只能適用于無鉛汽油做燃料的汽車，如果使用含鉛汽油，廢氣中的鉛就會復蓋催化劑，使凈化器停止工作而不起任何作用，所以現在的車用汽油一般都是無鉛汽油。

3．消聲器

從催化式排氣凈化器出來就連接到消聲器了。消聲器橫截面是一個園形或者橢圓形的物體，多用薄鋼板焊制，裝在排氣系統的中部或者后部位置上，它內部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道，利用聲波反射互相干擾抵消的現象，使聲能逐漸消弱，用以隔離和衰減排氣門每次打開時產生的脈動壓力。目前，越來越多的消聲器采用鍍鋁不銹鋼材料，降低重量并可延長壽命。