這是一款休閑闖關(guān)駕駛動作游戲，考驗玩家的剎車和踩油門的功底，你需要做的就是不斷地前行在指定的時間內(nèi)到達(dá)終點即可，非常好玩和刺激的體驗！

消防員司機(jī)(firefighter driver)簡介

Firefighter Drive是一款非常好玩的休閑益智類山地毛蝦闖關(guān)游戲，多種場景模式，不一樣的闖關(guān)樂趣，障礙重重的闖關(guān)過程，駕駛消防車，其實也沒有那么難，這款游戲采用了上下左右虛擬按鍵操作非常方便。

消防員司機(jī)(firefighter driver)有什么亮點

1、簡潔的游戲畫面

2、遞增的游戲難度

3、需要進(jìn)行障礙的躲避

4、控制車速快速到達(dá)終點

5、選擇不同種類的賽車

消防員司機(jī)(firefighter driver)玩法說明

1、精彩的城市地圖，更多不同的風(fēng)景和各種建筑，還有白天和黑夜多種天氣系統(tǒng)；

2、豐富多樣的消防車等你體驗，不同的操作感受更加刺激，更多的樂趣游戲體驗；

3、3D的游戲圖形和精致的畫面，更加刺激和真實的駕駛游戲體驗，更好的消防車。

越野車的定義

在當(dāng)下這個車型混亂的時代，什么是越野車什么是SUV，已經(jīng)說不清了，其中也有很大一部分原因是廠商在宣傳中混淆SUV和越野車的概念，突出強(qiáng)調(diào)SUV的越野能力，很多車主就容易被誤導(dǎo)，甚至在使用中造成一些損失和危險。有時候廠家也會自己打臉出現(xiàn)一些事故，比如著名的“Q7下海事件”。

下面我們言歸正傳，一輛真正的越野車應(yīng)該具備哪些與眾不同的裝備？

1、真正的越野車是帶大梁的，即非承載式車身，像貨車那樣；

2、前后硬橋，即整體橋，前后輪都是由一根車橋連接左右兩邊的輪子；

3、機(jī)械式分動箱，帶低速四驅(qū)模式，通常配有差速鎖；

4、低轉(zhuǎn)高扭力的大排量越野發(fā)動機(jī)。

這些裝備有怎樣的優(yōu)缺點？

一、非承載式車身的優(yōu)缺點：

優(yōu)點是在惡劣路面行駛時因為車身的抗扭曲性能優(yōu)越所以保證了車身的剛性。比如通過復(fù)雜路段時導(dǎo)致一個輪子懸空，但越野車是非承載式車身所以不會變形，擁有大梁的車子可以長時間快速行駛在崎嶇顛簸的路面而不會造成車身變形。而城市SUV的承載式車身就極有可能扭曲變形。

缺點是增加了車身重量（至少好幾百公斤），增高了車身的重心，高速轉(zhuǎn)彎性能差（因為車殼要安裝在大梁上面，所以造成整個車子高度大大增加）。

二、整體橋的優(yōu)缺點：

一根筷子左右兩邊各穿過一個輪子就是對整體橋最形象的描述。這樣的結(jié)構(gòu)最簡單也最結(jié)實，優(yōu)點是抗沖擊能力強(qiáng)。現(xiàn)在的轎車和城市SUV都是獨立懸掛，四個輪子都是通過彈簧和連桿連接到車身上，其抗沖擊能力自然沒有整體橋強(qiáng)。

整體橋的缺點就是在轉(zhuǎn)彎時，不能隨動調(diào)整輪胎與地面的接觸角度以便保證輪胎的正面隨時與地面擁有最大的接觸面。而這一點對于高速過彎時車子保持最大的摩擦力和穩(wěn)定性至關(guān)重要。簡單來說，就是整體橋的車子高速轉(zhuǎn)彎時車身穩(wěn)定性能差，但是耐沖擊。

三、純機(jī)械四驅(qū)與電子四驅(qū)的優(yōu)缺點：

機(jī)械四驅(qū)的優(yōu)點是耐用和可靠性高。硬派越野車有可能在非常惡劣的條件下行駛，機(jī)械結(jié)構(gòu)要比電子的擁有更高的可靠性。

缺點是成本高，沒有電子四驅(qū)那么多五花八門的功能。

另外需要強(qiáng)調(diào)的是，很多電子四驅(qū)車在陷車時如果頻繁地大腳給油會燒毀四驅(qū)裝置。頂級的硬派四驅(qū)車必須帶前、中、后三把差速鎖。大家知道，當(dāng)一側(cè)車輪打滑時，相對應(yīng)的另一側(cè)的車輪是不轉(zhuǎn)的，這就是差速器在起作用。要想讓另一側(cè)不轉(zhuǎn)的車輪轉(zhuǎn)起來就必須讓差速器失效，這就是差速鎖的作用。

硬派越野車的分動箱通常都帶有低速四驅(qū)檔，這個檔位能通過特殊設(shè)定的齒輪比放大車子的驅(qū)動能力，比如牧馬人的頂級版“羅賓漢”就能4倍放大驅(qū)動力，保證任何時候都能擁有足夠的動力克服障礙，比如攀爬巖石。

四、低轉(zhuǎn)高扭力的越野發(fā)動機(jī)的優(yōu)缺點：

優(yōu)點是低轉(zhuǎn)速時便擁有巨大的驅(qū)動能力，這是越野發(fā)動機(jī)與跑車的高轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)最大的不同。擁有這種發(fā)動機(jī)的越野車在2000轉(zhuǎn)以下便能克服大部分障礙。

這種發(fā)動機(jī)應(yīng)用的都是非常成熟的技術(shù)，可靠性高，皮實耐用，且因為它要走遍天下必須能吃“粗糧”—90或93號汽油。所以氣缸的壓縮比不能太高。

越野發(fā)動機(jī)缺點是油耗高，高速性能相對差。