環游中國是一款很好玩的客車模擬游戲,擁有不同型號的客車巴士,還原了城市生活的地圖,駕駛大巴在城市中運輸乘客,成為世界上最大的公交公司。
- 您將能夠在世界各地的辦事處設立辦事處。
- 乘客系統將提供社會和現實反應。
- 13輛驚人的長途汽車
- 乘客可能會審查你。
- 逼真的室內設計
- 250多個廣播電臺
- 高速公路收費公路
- 現實的交通系統
- 現實的天氣
- 逼真的總線音效
- 易于控制(傾斜,按鈕或方向盤)
- 超過25種語言支持
1.游戲畫面唯美,在游戲中欣賞美麗的景色,真實般的場景設計。
2.極為逼真的卡車外觀和細節設計,讓你的模擬開車過程更逼真。
3.卡車的種類非常多,你喜歡什么卡車都可以選擇,玩法很隨性。
4.靈活控制避開其他的汽車,還有不同的天氣、地形等要素挑戰。
1.游戲中包含了更多的駕駛玩法,而且卡車類型也很豐富,您可以任意選擇;
2.您可以前往的城市高達34個,還可以欣賞這個道路上的風景,都是很不錯的;
3.運輸一單大概是10元的收費標準,讓您有一定的能力去購買更多的卡車車型。
今年66歲的劉明偉,一頭華發與銀框眼鏡帶著洗盡鉛華后的成熟與睿智,談起自駕攝影那專注投入的神情又讓人覺得他是個“老男孩”。從成功籌辦高交會到掛帥深圳超算中心,他為特區高新技術產業的發展寫下濃墨重彩的一筆。退休后他華麗轉身,一人一車從深圳出發,用170天環游中國。960萬平方公里的廣袤國土,六十余載光輝歲月,這次他用自己的筆觸與鏡頭回溯他的前半生。
近期,他完成了45萬字的游記《一個人、170天、十萬里云和路》。記者圍繞他的環游中國的經歷以及前不久完工收筆的游記,對乘風破浪的“老劉”進行了獨家專訪。
170天單人自駕環游中國
劉明偉有著他們那一代人特有的知青經歷,也許對某些人來說,那是一段滿是苦澀的記憶,不過劉明偉說:“那一段艱苦歲月給予的歷練,成為了我人生道路的基石。”
“雖然經過上山下鄉當知青、上大學、再到不同的工作單位,攝影愛好一直伴隨著我。從上世紀九十年代至今,我就喜歡用閑暇時光到名川大山游覽,拍下好看的照片。”劉明偉談起自己的遠游攝影史,滔滔不絕起來,眉宇間都是由衷的熱愛。
為了環游中國,劉明偉在退休前幾年就開始計劃,設計了較為詳細的路書。他用170天的時間自駕環游了國內除港澳臺外的31個省、自治區、直轄市和所有省會城市,并到國內主要風光拍攝點攝影,全程52,000公里。“我還沒聽說有人能在這樣短的時間內完成環游中國,這挑起了我的征服欲。”
區別于徐霞客、李白、辛棄疾等游人騷客,“他們都有自己的想法和動機,去求官訪友、地質考察、行軍打仗……每個人的目的還不太一樣,我就是熱愛自駕拍攝,正好又發現了一個紀錄可以去挑戰。”
老劉環游中國不是說走就走的,而是經過周密的計劃部署。復旦數學系畢業、幾十年與時代前沿產業“打交道”的經歷鍛造了他嚴密的邏輯思維能力。在什么時間到達目的地,才能不偏不倚地遇見最美中國,這背后劉明偉做了多年的功課,路線時間也進行了多次更改。除了走完全國31個省級行政區及其省會城市,老劉以《中國國家地理》發布過的114個“中國最美的地方”為參考,結合幾十年來自己與好友們分享的旅行經驗,篩選出值得奔赴的拍攝點,用鏡頭記錄下最獨特的風光。
同時,老劉也提前預設獨自出行途中所有可能會遇到的困難,改裝車輛,安裝監控聯絡設備,購置無人機,聯系好下榻酒店等為這次遠征厲兵秣馬。
十萬里云和路,風光與驚險相隨
即便準備足夠充分,十萬里的環游中國路難免遇到突發情況,老劉猛地喝了口茶,講述起了這些經歷。
“千變萬化的路況讓愛車受了不少罪,在前進約13000公里時,我在喀什經歷了后車軸損壞;在西藏阿里扎達時,左后輪被釘扎破,每天都要補氣;在西藏阿里羌塘高原時,右后輪被尖石扎破,現場換胎時千斤頂泄壓了……除了行車故障,我自己也有遭受了許多困難,關節痛、劇烈腰痛等身體問題如一座泰山立在前行的路上,背負著30多斤攝影器材,在海拔數千米的雪山爬坡攝影,途中皮膚多處磨傷發炎……”旅途中這些磨難歷歷在目,劉明偉內心依然澎湃。
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