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據(jù)京沈客專京冀公司工程管理部工程師遲有峰介紹，京沈高鐵京冀段正線全長(zhǎng)290公里，其中北京境內(nèi)98.4公里、河北境內(nèi)191.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，含隧道54座，共計(jì)長(zhǎng)152.8公里。

最長(zhǎng)的梨花頂隧道全長(zhǎng)12.243公里，位于北京市密云區(qū)，橫跨京冀兩地，為單洞雙線隧道是全線重難點(diǎn)控制性工程，由中鐵十九局和中鐵二十二局承建施工。梨花頂隧道地質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜，而且跨越了18個(gè)斷層破碎帶，還要下穿明長(zhǎng)城，在施工中被定為一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。

遲有峰介紹，為了保護(hù)明長(zhǎng)城古跡，在下穿明長(zhǎng)城的300余米的施工中，施工放棄了傳統(tǒng)的爆破方式，而是采用單臂掘進(jìn)機(jī)銑挖法的施工工藝，減少了爆破造成的振動(dòng)，從而保證了明長(zhǎng)城的結(jié)構(gòu)安全。目前，該隧道成功解決了長(zhǎng)距離通風(fēng)、返坡排水等問(wèn)題，有效克服了復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境帶來(lái)的不利影響，施工進(jìn)展順利，安全質(zhì)量可控。京沈高鐵開(kāi)通后，從朝陽(yáng)區(qū)的星火站到密云火車站，預(yù)計(jì)只需要15分鐘！

版本記錄

2021-05-21 版本: 2.0.0

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2020-11-11 版本: 1.1.22

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