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科目一全真模擬考試

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相關(guān)新聞

10月1日起，被眾多網(wǎng)友稱作“史上最難”的駕考新標(biāo)準(zhǔn)將開(kāi)始實(shí)施。新標(biāo)準(zhǔn)變化最為明顯的是一直被視為駕考“攔路虎”的科目二考試，特別是部分項(xiàng)目要求限時(shí)完成，似乎是難上加難。駕考新規(guī)真的有那么難嗎？昨天，溫州交警車管所對(duì)駕考新標(biāo)準(zhǔn)做了詳細(xì)解讀。此外，記者還邀請(qǐng)3名駕考學(xué)員進(jìn)行實(shí)地測(cè)試。聽(tīng)聽(tīng)他們?cè)趺凑f(shuō)。

對(duì)比

新規(guī)跟實(shí)際接軌更注重實(shí)用

據(jù)了解，新標(biāo)準(zhǔn)主要是簡(jiǎn)化、優(yōu)化考試內(nèi)容和操作要求，對(duì)考試管理中的音視頻監(jiān)管、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)提出了更高的要求。而原有考試項(xiàng)目、考試流程、考試預(yù)約、考試組織、考試路線、考試車型并沒(méi)有重大變化。其中，調(diào)整了小型車科目三夜間考試方式，采用模擬夜間燈光考試形式進(jìn)行。

市車管所副所長(zhǎng)兼考試中心主任董松志介紹說(shuō)，新規(guī)對(duì)安全文明駕駛常識(shí)考試內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)整。如科目一涉及安全文明駕駛常識(shí)內(nèi)容全部調(diào)整至科目三安全文明駕駛常識(shí)考試項(xiàng)目中。考試還增加情景類試題，通過(guò)文字或圖片、視頻等情景形式模擬實(shí)際道路交通場(chǎng)景，考核考生對(duì)實(shí)際道路交通情況認(rèn)知、判斷和處置能力。

科目二考試也更加注重實(shí)用性。考試內(nèi)容涉及倒車入庫(kù)、樁考、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、單邊橋、連續(xù)障礙、起伏路等，這些項(xiàng)目中可允許適度停車(2秒內(nèi))觀察確認(rèn)安全后進(jìn)行駕駛操作。對(duì)中途停車的學(xué)員，由考試不合格修改為“每次扣5分”。倒車入庫(kù)、側(cè)方停車項(xiàng)目增加了時(shí)間限制。“現(xiàn)在停車位這么緊張，增加時(shí)間限制也是為了與實(shí)際情況接軌。”

董松志告訴記者，由于考試系統(tǒng)和場(chǎng)地目前正在調(diào)試，因此前期考試中可能會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)故障或題型不適。“如果不是那么著急拿證，我們建議學(xué)員可以延后參加考試。待系統(tǒng)成熟后，加上學(xué)員多練習(xí)，這樣會(huì)大大增加考試的通過(guò)率。”

同時(shí)，市車管部門結(jié)合我省駕考要求，在明年1月1日前，增加模擬高速停車取卡的考試內(nèi)容。

實(shí)測(cè)

三學(xué)員限時(shí)項(xiàng)目均提前完成

不試不知道，溫州冶金汽車駕駛學(xué)校的3名學(xué)員昨日接受了限時(shí)項(xiàng)目的測(cè)試。

學(xué)員葛約哈、付倩倩、蔣鵬鵬已經(jīng)是“老生”，練習(xí)科目二已有較長(zhǎng)一段時(shí)間，將在今天正式參加科目二考試。如果按照新規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)，他們能順利完成嗎？

教練黃特信心滿滿地說(shuō)：“新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的時(shí)間還是很寬裕的，估計(jì)用不到一半的時(shí)間就能完成。”

首先測(cè)試的是限時(shí)210秒的“倒車入庫(kù)”，結(jié)果真如黃特所料，蔣鵬鵬用時(shí)86秒，葛約哈用時(shí)95秒，女生付倩倩用時(shí)最長(zhǎng)也只是101秒。

接著測(cè)試限時(shí)90秒的“側(cè)方停車”。作為男生蔣鵬鵬和葛約哈，行駛較為順利，分別用時(shí)41秒和45秒。付倩倩出了點(diǎn)小狀況，測(cè)試開(kāi)始后又花了一點(diǎn)時(shí)間調(diào)整了車身，即使這樣也才用時(shí)62秒。

三人對(duì)測(cè)試結(jié)果比較滿意，認(rèn)為屬于正常發(fā)揮。他們認(rèn)為，新規(guī)雖然增加了“限時(shí)完成”的考核標(biāo)準(zhǔn)，但不會(huì)增加考試難度，最多只是增加一點(diǎn)心理壓力。

黃特也持同樣觀點(diǎn)。他認(rèn)為“限時(shí)完成”不會(huì)成為今后教學(xué)的應(yīng)對(duì)重點(diǎn)，著重點(diǎn)反而是很多行車習(xí)慣和規(guī)范。

“比如起步、轉(zhuǎn)彎、變更車道等項(xiàng)目，對(duì)轉(zhuǎn)向燈的考核更趨嚴(yán)格，由扣分項(xiàng)直接變?yōu)椴缓细耥?xiàng)；另外上述項(xiàng)目還新增了‘回頭觀察’等安全規(guī)范等。”黃特說(shuō)，葛約哈就吃過(guò)這方面的虧，他已經(jīng)是第二次參加科目二考試，第一次就是因?yàn)槲聪蛋踩珟В苯颖慌胁缓细瘛?/p>

難度增加不大細(xì)節(jié)要注意

據(jù)了解，科目二主要對(duì)“五選五”的考試內(nèi)容一些細(xì)節(jié)做了明確要求，市車管所考試中心指導(dǎo)員夏錦明從專業(yè)角度對(duì)難度進(jìn)行了分析。

倒車入庫(kù)變化：一是中途停車由不合格修改為每次中途停車扣5分；二是新增了時(shí)間限制，超過(guò)210秒沒(méi)有完成該考試項(xiàng)目的不合格；三是新增了控制線扣分項(xiàng)目，兩個(gè)前輪觸地點(diǎn)必須均駛過(guò)控制線后，再開(kāi)始倒車入庫(kù)，提高考生自行調(diào)整邊距的能力。

交警解讀：雖然在時(shí)間以及細(xì)節(jié)上有增加難度，但中途停車由原先不合格變成扣分，有利于考生。而根據(jù)日前交警對(duì)150多名考生進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)通過(guò)考試的學(xué)員(通過(guò)考試人數(shù)為70%)均在180秒內(nèi)提前完成，因此總體來(lái)說(shuō)難度不是很大。

坡道定點(diǎn)停車和起步變化：一是新增了停車必須拉緊手剎，否則扣10分；二是明確了車輪軋道路邊線不合格；三是新增了停車后車身離道路邊緣線超過(guò)50厘米不合格，在30至50厘米之間的扣10分，而原標(biāo)準(zhǔn)停車距邊緣線多遠(yuǎn)，都只能按照“超過(guò)30厘米扣10分”的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)判，使評(píng)判更具合理性。

交警解讀：這里對(duì)手剎以及停車距邊緣線的距離做了明確規(guī)定，增加了一定的難度。如不注意細(xì)節(jié)，學(xué)員很容易被扣分。

側(cè)方停車變化：一是新增了時(shí)間限制，超過(guò)90秒沒(méi)有完成該考試項(xiàng)目的不合格；二是新增了車身不能出線，即行駛中車身觸碰庫(kù)位邊線的扣10分；三是新增了出庫(kù)使用轉(zhuǎn)向燈扣分環(huán)節(jié)；四是中途停車由不合格修改為每次中途停車扣5分。

交警解讀：除了新增時(shí)間限制外，還增加了轉(zhuǎn)向燈的使用，因此日常養(yǎng)成習(xí)慣很重要。根據(jù)日前的統(tǒng)計(jì)，大部分考生都在70秒內(nèi)完成。

曲線行駛變化：項(xiàng)目統(tǒng)一設(shè)置為S形，即先左轉(zhuǎn)后右轉(zhuǎn)的行駛路線，其他形狀不再使用。大型車行駛時(shí)擋位未掛在二擋(含)以上的，扣5分。

交警解讀：這里變化不大，只是對(duì)考試線路方向做了規(guī)定，以及大型車輛在行駛過(guò)程中做了要求。

直角轉(zhuǎn)彎變化：一是新增了使用轉(zhuǎn)向燈扣分環(huán)節(jié)，即轉(zhuǎn)彎前，開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，完成轉(zhuǎn)彎后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈；二是中途停車由不合格修改為每次中途停車扣5分。

交警解讀：這里難度增加不是很大，只是增加了對(duì)轉(zhuǎn)向燈使用規(guī)定。對(duì)于中途停車變扣分，其實(shí)是有利考生。因此，學(xué)員不必驚慌。