2015年春運(yùn)到了搶票最激烈的時(shí)候，很多票都買(mǎi)不到，那么對(duì)于2015年春運(yùn)，很多網(wǎng)友們有一些疑問(wèn)，這些疑問(wèn)不外乎就是關(guān)于預(yù)售期延長(zhǎng)，和提前15天退票不收費(fèi)的問(wèn)題。那么接下來(lái)，東坡小編就轉(zhuǎn)載了相關(guān)內(nèi)容，大家可以了解一下。
11月28日，中國(guó)鐵路總公司發(fā)布公告，將今年的火車(chē)票預(yù)售期大幅提前至60天。面對(duì)這史上最長(zhǎng)預(yù)售期，各大網(wǎng)站、論壇紛紛推出了自己的“搶票大全”。
關(guān)于2015春運(yùn)新政策兩大疑問(wèn)解讀 2015年春運(yùn)預(yù)售期延長(zhǎng)好不好
疑問(wèn)一：預(yù)售期過(guò)長(zhǎng)，旅客購(gòu)票會(huì)不會(huì)遭遇搶票潮？
自從2012年鐵路開(kāi)始全面推行網(wǎng)絡(luò)、電話訂票方式以來(lái)，越來(lái)越多的旅客不用再勞神費(fèi)力跑火車(chē)站買(mǎi)票，而只要坐在家中輕點(diǎn)鼠標(biāo)來(lái)訂票。不過(guò)，春運(yùn)期間，尤其是節(jié)前高峰期的火車(chē)票仍屬稀缺資源，“一票還是難求”。在王女士看來(lái)，免不了又是一場(chǎng)刷票大戰(zhàn)。
王女士：它60天之前就能買(mǎi)票的話，大家肯定都會(huì)去搶我肯定也要去搶?zhuān)俏屹I(mǎi)了票之后我也不知道60天之后會(huì)不會(huì)放假，會(huì)有別的事情，到時(shí)候退票又這么麻煩，還不如以前。
自預(yù)售期延長(zhǎng)至20天以后，這兩年春運(yùn)呈現(xiàn)出一個(gè)新特點(diǎn)，就是搶票潮還沒(méi)徹底平息，退票潮又接踵而至；搶票潮與退票潮相伴相生，成為鐵路春運(yùn)的獨(dú)特景觀。旅客退票的直接原因各有不同，而春運(yùn)期間的重復(fù)購(gòu)票、多頭購(gòu)票的確占有一定比例。
此輪新政必然使15天以上的這部分退票重新成為“燙手的山芋”，引發(fā)又一輪搶票潮。而快節(jié)奏生活下的都市白領(lǐng)們則在擔(dān)心：每天生活都存在變數(shù)，很難去安排兩個(gè)月以后的出行。
都市白領(lǐng)：能提前訂票其實(shí)挺好的，但是像我們這種上班的也定不下來(lái)什么時(shí)候回家，要提前兩個(gè)月的話具體什么時(shí)候回去我也不知道，我已經(jīng)好多年沒(méi)有回家了，因?yàn)檫@個(gè)火車(chē)票。就算提前60天，我還是挺擔(dān)心訂不上票怎么辦呢。
在民眾出行習(xí)慣還停留在說(shuō)走就走的層面時(shí)，北京交通大學(xué)教授趙堅(jiān)認(rèn)為：鐵路總公司接連推出的售票、退改簽新政更符合市場(chǎng)化規(guī)律，延長(zhǎng)預(yù)售期至少可以分散搶票潮，相對(duì)緩解購(gòu)票難。
趙堅(jiān)：這個(gè)主要對(duì)大多數(shù)人考慮的，對(duì)中低收入人群來(lái)說(shuō)，他比較早的能夠確定自己的出行時(shí)間，分散搶票潮。
趙堅(jiān)建議，與訂機(jī)票不同，春運(yùn)火車(chē)票既便宜、又方便，“兩頭俏”，因此在退票改簽政策上或許利用階梯費(fèi)用的杠桿價(jià)格效果會(huì)更好。
疑問(wèn)二：提前15天以上退票不收費(fèi)，是不是給了黃牛黨可乘之機(jī)？
有網(wǎng)友質(zhì)疑：退票不收退票費(fèi)將方便黃牛倒票。而事實(shí)卻出乎記者的意料。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)春運(yùn)火車(chē)票市場(chǎng)上的票販子在近兩三年間竟逐漸銷(xiāo)聲匿跡了。原來(lái)的票販子不是找不到人了，就是不接聽(tīng)電話。記者輾轉(zhuǎn)找到一個(gè)過(guò)去倒票的票販子：
黃牛：不好搞了現(xiàn)在不搞了，干別的了，不搞這個(gè)了。
記者：不能給我個(gè)電話嗎？
黃牛：沒(méi)有，現(xiàn)在都不干了，別人都不干了。
記者：就是因?yàn)閷?shí)名制是嗎？
黃牛：對(duì)，你再看看別的想想別的辦法。
原來(lái)，隨著火車(chē)票實(shí)名制以及網(wǎng)絡(luò)電話訂票的普及，票販子倒票的空間被逐漸壓縮。而即使仍存在一些心存僥幸者，鐵路部門(mén)也將采取開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)打擊行動(dòng)等立體化的措施加以嚴(yán)打。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬光遠(yuǎn)也分析認(rèn)為，盡管新政策有不夠完善之處，甚至可能有負(fù)面效應(yīng)，但鐵路系統(tǒng)讓旅客買(mǎi)票更方便減輕購(gòu)票人焦慮心理的改革方向值得鼓勵(lì)。
馬光遠(yuǎn)：比如說(shuō)有些人炒票可能更加方便了，有些黃牛更加方便了，因?yàn)橛袀�(gè)15天的免費(fèi)退票期，所以有利有弊。但是總體來(lái)講，這個(gè)方向我覺(jué)得是正確的，就是說(shuō)你在任何時(shí)候買(mǎi)票，比如說(shuō)你回家的話，都可以買(mǎi)到票。不要把這個(gè)時(shí)間全部集中到出去前一個(gè)月，然后大家在那個(gè)時(shí)候買(mǎi)，我覺(jué)得引發(fā)的焦慮會(huì)很多。
關(guān)于囤票黨
北漂被逼成“囤票黨”春運(yùn)囤積14張火車(chē)票
時(shí)間：2014年12月20日
地點(diǎn)：北京
陳先生是安徽人，現(xiàn)在在北京工作，今年年休就只有一個(gè)多星期，除去路上的時(shí)間總共才一周。為了避免同去年一樣買(mǎi)不著火車(chē)票，從12月7日開(kāi)始，陳先生就開(kāi)始各種淘票。“去年過(guò)年早且預(yù)售火車(chē)票的期限短，可以快過(guò)年時(shí)才去買(mǎi)票，相對(duì)于今年的過(guò)年晚和售票期延長(zhǎng)，每天都要去關(guān)注搶票，很影響工作。”這次陳先生為了更有效的搶到票，一口氣下載了三款知名的搶票軟件進(jìn)行搶票，一下子囤積了14張車(chē)票，但這些都不是陳先生想要的。陳先生表示還會(huì)繼續(xù)搶票，一直到搶到滿意的票為止。而至于這14張不理想的車(chē)票，陳先生也考慮在后面陸續(xù)的退掉。
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